La cinghia di distribuzione è una delle elementi più importanti di un'automobile. Ma, se non si presta necessariamente attenzione, una cinghia rotta può danneggiare i principali problemi del motore. Tutti hanno sentito che è importante sostituire questa cinghia di distribuzione, su questa Volvo 145 ma anche su qualsiasi modello di auto. Per comprendere appieno l'argomento, è necessario aggirare la questione della cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché sostituirla, quando sostituirla e infine come sostituirla. Scopri la nostra piccola lima specifica per cinghie dentate!
A cosa serve una cinghia dentata su una Volvo 145?
Per scoprire il ruolo della cintura nella tua Volvo 145, dovrai capire cos'è il famoso distribuzione. In effetti, la distribuzione è tutte le parti meccaniche che controllano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, guidato attraverso il pignone dell'albero motore, che a sua volta porta la puleggia albero a camme. A seconda dei diversi tipi di veicoli, ciò può anche causare la puleggia del pompa di iniezione così come la puleggia del pompa dell'acqua nella maggior parte della meccanica. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che lo consentirà per addestrare i pistoni e più parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 145?
Grazie alla sua coerenza in di gomma, la cinghia di distribuzione si deteriorerà nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e meno robusto. Questa caratteristica è tanto più importante se si guida in aree urbane, con partenze incessanti. Se, al contrario, guidi molto poco, la cinghia potrebbe deformare se rimane giorno e notte in una posizione identica. Nel momento in cui questa cintura si allenta o esce dalla sua posizione, crea un arresto del motore subito. Inoltre, insieme alla contrazione, può danneggiare una serie di parti del sistema. È davvero essenziale essere cauti. Vedremo quindi quando sarà necessario sostituirlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 145?
Il problema con la cintura è che non ha necessariamente un indicatore di usura. È quindi difficile valutarne l'usura, soprattutto perché lo è difficilmente accessibile all'interno del motore. Il modo più semplice per evitare guasti al motore è seguire le informazioni del produttore. D'altra parte, spesso è più saggio fidarsi dei meccanici. Di solito si consiglia di sostituirli ogni 100 000 kmo tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, deteriorano la cinghia più rapidamente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 145?
Cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 145 non è facile. In effetti, è una parte fondamentale del motore, quindi quando non viene eseguita correttamente, creerà inevitabilmente danni molto significativi al motore. Pertanto, tale azione non è consigliata senza l'estensione presenza di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima ottenere il kit di distribuzione pieno. Ecco le fasi da seguire per sostituire la famosa cinghia:
- Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore se si desidera allentare la cinghia.
- Rilasciare la cinghia di distribuzione.
- Smontare tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Sostituire la nuova pompa dell'acqua al suo posto
- Posizionare i rulli nella loro posizione originale
- Collegare la cinghia dentata nella sua posizione seguendo i segni
- Tendere la cinghia rispettando la tensione consigliata grazie a un tensiometro
- Avviare manualmente il motore, che equivale a 4 rivoluzioni della città
Conclusione
È quindi essenziale conoscere diversi punti prima di iniziare le riparazioni. La cintura è una componente fondamentale del motore, è questo che darà i mezzi per sincronizzare alcune parti. La sua naturale usura rende importante sostituirlo piuttosto frequentemente. Se trasciniamo troppo, il tutto può danneggiare irreversibilmente il motore. E infine, sembra essenziale avere buone capacità meccaniche per iniziare questo tipo di pratica. Voilà, la chiave è in tasca. Buona strada !