La cinghia di distribuzione è una delle la maggior parte degli elementi di capitale di una macchina. Detto questo, nel caso in cui proprio non si presti attenzione, la rottura di una cinghia potrebbe provocare gravissimi problemi al motore. Tutti hanno già sentito che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita, su una Volvo 264 tanto quanto su qualsiasi modello di auto. Per padroneggiare correttamente l'argomento, aggireremo la domanda sulla cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, a che scopo sostituirla, quando sostituirla e infine cosa fare per sostituirla. Quindi ecco la nostra piccola cartella speciale per la cinghia di distribuzione!
A cosa serve una cinghia dentata su una Volvo 264?
Per scoprire la funzione della cintura della tua Volvo 264, dovrai capire cos'è la cintura. distribuzione. Infatti, la distribuzione è tutte le parti meccaniche che dirigono il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburanteE lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, effettuato attraverso il pignone dell'albero motore, che a sua volta guida la puleggia albero a camme. A seconda della gamma di auto, può anche causare la puleggia della pompa di iniezione così come la puleggia del pompa dell'acqua nella maggior parte dei sistemi. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che lo consentirà per girare i pistoni e più parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 264?
A causa del suo materiale fatto di di gomma, la cinghia di distribuzione si deteriorerà nel tempo. Supponendo che guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e meno resistente. Questa caratteristica è sempre più evidente se si vive intramurale, con ripetute partenze. Se invece guidi pochissimo, la cintura potrebbe diventare deformare se rimane giorno e notte nella stessa posizione. Quando questa cintura si rompe o lascia la sua posizione, si innesca a arresto del motore immediato. Inoltre, con la tensione, tutto ciò potrebbe danneggiare una serie di parti del sistema. È quindi essenziale prestarvi attenzione. Vedremo ora quando sarà necessario sostituirlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 264?
Lo svantaggio della cintura è che non ha un indicatore di usura. Quindi è complicato vedere le sue condizioni, soprattutto da quando lo è difficile accesso all'interno del motore. Il modo migliore per evitare di rompere il blocco motore è seguire le istruzioni del produttore. D'altra parte, a volte è più saggio fidarsi della meccanica. Si consiglia spesso di sostituirli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Alcune cause, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più rapidamente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 264?
Sostituire la cinghia di distribuzione su una Volvo 264 non è facile. Infatti è una parte fondamentale del blocco motore, infatti quando non è fatto a dovere, causerà necessariamente un danno molto significativo al motore. Questa manipolazione non è quindi consigliata senza l'estensione presenza di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione intero. Ecco i passaggi da seguire per cambiare la famosa cintura:
- Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore in modo che la cinghia sia rilassata.
- Rilasciare la cinghia di distribuzione.
- Smontare tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Fissare la nuova pompa dell'acqua in posizione
- Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
- Mettere la cinghia di distribuzione in posizione, rispettando i segni
- Stringere la cintura rispettando la tensione consigliata grazie a un tensiometro
- Ruota manualmente il blocco motore, che corrisponde a 4 giri di città
Conclusione
Resta quindi essenziale comprendere diversi fattori prima di iniziare le riparazioni. La cintura è a elemento base del veicolo, è questo che consentirà la sincronizzazione di alcune parti. La sua inevitabile usura significa che deve essere sostituito abbastanza frequentemente. Se lo lasci in giro eccessivamente, potrebbe danneggiare irrevocabilmente il veicolo. Infine, è essenziale avere buone capacità meccaniche per iniziare questo tipo di pratica. Voilà, la chiave è ora in tasca. Buona strada !