La cinghia di distribuzione sembra essere uno dei componenti più importanti di una macchina. Ma, se non troppo attento, una cinghia rotta può portare a gravi malfunzionamenti del motore. Tutti hanno sentito che questa cinghia di distribuzione deve essere cambiata, su una Volvo 360 o su qualsiasi tipo di auto. Per comprendere appieno le problematiche, daremo uno sguardo alla questione della cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché cambiarla, quando cambiarla e infine come cambiarla. Ecco il nostro articolo speciale cinghia di distribuzione!
A cosa serve una cinghia dentata su una Volvo 360?
Per conoscere la funzione della cintura della tua Volvo 360, sarà necessario capire cosa a distribuzione. Infatti, la distribuzione è l'insieme dei componenti meccanici che governano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, guidato attraverso il pignone dell'albero motore, che quindi toglie la puleggia albero a camme. A seconda delle gamme del veicolo, questo può anche chiamare la puleggia del pompa di iniezione e la puleggia del pompa dell'acqua sulla maggior parte dei sistemi. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per girare i pistoni e diverse parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 360?
Dal suo materiale fatto di di gomma, la cinghia di distribuzione si consuma nel tempo. Se guidi molto, la cintura diventa meno malleabile e molto meno robusto. Questa caratteristica è sempre più importante se si pedala intramurale, con partenze frequenti. Se, al contrario, guidi molto poco, la cinghia potrebbe deformare se rimane giorno e notte nella stessa posizione. Nel momento in cui questa cinghia si allenta o esce dalla sua posizione, si attiva un arresto del motore subito. Inoltre, a causa della contrazione, tutto ciò può danneggiare diversi componenti del blocco motore. È davvero essenziale prestarvi attenzione. Vedremo ora quando dovremo cambiarlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 360?
Lo svantaggio della cintura è che non ha un indicatore di usura. Non è facile valutarne l'usura, soprattutto perché capita di esserlo difficilmente accessibile nel motore. Il modo migliore per evitare guasti al motore è seguire le informazioni del produttore. D'altra parte, a volte è essenziale fidarsi dei meccanici. Di solito è consigliabile cambiarli ogni 100 000 kmo tutti 5 anni. Alcune condizioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più velocemente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Volvo 360?
Sostituire la cinghia di distribuzione su una Volvo 360 non è facile. Questo perché è una parte vitale del motore, quindi se non eseguito correttamente, causerà inevitabilmente gravi danni al motore. Tale manipolazione infatti non è raccomandata senza il compagnia di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, è necessario prima ottenere il kit di distribuzione intero. Ecco i passaggi da seguire per poter cambiare la famosa cintura:
- Allentare il rullo tenditore per allentare la cinghia.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione.
- Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Sostituire la nuova pompa dell'acqua
- Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
- Aggiungere la cinghia di distribuzione in posizione seguendo i segni
- Stringere la cintura seguendo la tensione consigliata usando un tensiometro
- Aziona il motore a mano, che equivale a 4 giri di città
Conclusione
È quindi essenziale conoscere diversi punti prima di intraprendere le riparazioni. La cintura sembra essere un elemento fondamentale del blocco motore, è questo che permette di sincronizzare varie parti. Il suo inevitabile degrado significa che deve essere cambiato molto regolarmente. Se aspettiamo troppo a lungo, può danneggiare irrevocabilmente il blocco motore. E infine, è essenziale avere ottime capacità meccaniche per iniziare in queste pratiche. È fatto, la chiave è ora nelle tue mani. Buona strada !