La frizione è uno dei componenti meccanici più deteriorati. Tuttavia, il suo deterioramento è estremamente relativo, dipende fortemente dalla condotta del conducente. In effetti, alcuni automobilisti possono mantenere un'auto per tutta la vita senza sostituire la frizione. Si raccomanda comunque di farlo sostituendo la frizione di una Opel Rekord tutto 150 000 km , per essere sicuri di non rischiare nulla. Ma per sapere quando cambiare la frizione, ci sono alcuni segnali che possono aiutarti a capirlo. Vedremo con questo articolo quali sono i segni di una frizione danneggiata e le tecniche per osservarne l'usura. Diamo uno sguardo più da vicino.
Problemi alla frizione su una Opel Rekord: i sintomi più comuni
Per capire quando sostituire la frizione, devi capire qual è il malfunzionamento di questa Opel Rekord. Quindi ora vediamo il file fenomeni più comuni e come risolvere questi problemi.
- la il pedale della frizione è duro o troppo morbido. Questo spesso significa che il cavo è sfilacciato o ha la tensione sbagliata. La sostituzione periodica del cavo frizione della tua Opel Rekord può essere sufficiente, non è sempre necessario sostituire il kit frizione completo.
- Noti a perdita di potere all'accelerazione. Come se la spina non funzionasse tra il blocco motore e le ruote. Prima di tutto, una perdita di potenza potrebbe essere dovuta a dozzine di cause diverse su una Opel Rekord. Ma questa mancanza di aderenza può essere innegabilmente dovuta a una frizione danneggiata. Non impiegare troppo tempo per risolverlo, poiché questo malfunzionamento può diventare pericoloso per la guida. L'intera frizione dovrà sicuramente essere sostituita.
- Gli ingranaggi vanno male, o pattinano, principalmente freddo. Devi assicurarti che sia un malfunzionamento della frizione e non del cambio. I due sono naturalmente intimamente legati. Una volta individuato il malfunzionamento della tua Opel Rekord, sarà probabilmente necessario sostituirlo.
- Scatti ai cambi di marcia . Se stai cercando di ottenere cambi di marcia fluidi ma ci sono scatti meccanici, la frizione della tua Opel Rekord è chiaramente usurata. Ora è il momento di sostituirlo.
Come discusso in precedenza, una frizione indebolita di solito mostra i primi sintomi. E alcuni sono più seri di altri. Il modo migliore per non effettuare riparazioni è quindi adottare uno stile di guida fluido, fatto di cambi di marcia lenti. I cambi di marcia bruschi danneggiano il meccanismo, perché i dischi della frizione entrano in collisione invece di impigliarsi. Guida flessibile viene sistematicamente ricompensato! Se ti stai chiedendo quando sostituire la frizione nella Opel Rekord, la risposta è multipla. Se non ci sono sintomi, non è necessario sostituirlo. Se hai superato i 150 km, puoi farlo con cautela. Buona strada.