La frizione è una delle parti meccaniche che si logora di più. Tuttavia, il suo deterioramento è molto relativo, dipende molto dal modo di guida dell'automobilista. Innegabilmente, alcuni automobilisti sanno come mantenere un'auto per tutta la vita senza cambiare la frizione. Si raccomanda comunque di farlo cambiare la frizione di una Seat 127 tutto 150 000 km , per essere sicuri di non avere problemi. Ma per sapere quando cambiare la frizione, alcuni sintomi possono aiutarti a capirlo. Scopriremo in questo articolo quali saranno i segni di una frizione usurata e metodi per determinarne l'usura. Diamo uno sguardo più da vicino.
Problemi alla frizione su una Seat 127: i sintomi più comuni
Per capire quando cambiare la frizione, devi sapere qual è il malfunzionamento della tua Seat 127. Quindi ora vediamo il sintomi più comuni e come risolvere questi problemi.
- la il pedale della frizione è duro o eccessivamente morbido. Questo di solito significa che il cavo è danneggiato o ha la tensione sbagliata. Cambiare il cavo della frizione sulla tua Seat 127 a volte può essere sufficiente, non è sempre essenziale cambiare l'intero kit frizione.
- Noti a perdita di potere all'accelerazione. Come se la presa non fosse stata fatta tra il blocco motore e le ruote. In primo luogo, una perdita di potenza potrebbe essere il risultato di dozzine di motivi diversi su una Seat 127. Ma questa mancanza di aderenza può effettivamente essere dovuta a una frizione danneggiata. Non aspettare troppo a lungo per preoccupartene, perché questo malfunzionamento può diventare pericoloso per la guida. Probabilmente dovrai cambiare l'intera frizione.
- Gli ingranaggi vanno male, o pattinano, principalmente freddo. È necessario verificare che si tratti di un malfunzionamento della frizione e non del cambio. I due sono naturalmente intimamente legati. Una volta individuato il malfunzionamento del tuo Seat 127, probabilmente dovrai procedere con una sostituzione.
- Scatti ai cambi di marcia . Quando provi a cambiare marcia in modo fluido ma ci sono scatti meccanici, la frizione della tua Seat 127 è decisamente usurata. È ora di cambiarlo.
Come abbiamo visto, una frizione danneggiata di solito mostra segni di usura. E alcuni risultano essere più pericolosi di altri. Il modo migliore per evitare riparazioni è quindi guidare in modo fluido, con cambi di marcia lenti. I cambi di marcia bruschi danneggiano il meccanismo, poiché i dischi della frizione entrano in collisione invece di impigliarsi. Guida flessibile è sempre premiato! Se non sai quando cambiare la frizione della tua Seat 127, la risposta è multipla. Se non c'è sintomo, è inutile cambiarlo. Se hai superato i 150 km, puoi farlo come precauzione. Goditi la strada.