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La cinghia di distribuzione è una delle componenti più essenziali di una macchina. Tuttavia, se non prestiamo necessariamente attenzione, la rottura di una cinghia può indurre problemi irreversibili al motore. Tutti hanno sentito che è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, su questa Suzuki Swift 4 tanto quanto su qualsiasi tipo di auto. Quindi, se vuoi capire bene l'argomento, daremo uno sguardo alla domanda sulla cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché sostituirla, quando sostituirla e infine come sostituirla. Scopri un file cintura di distribuzione esclusivo completo!cambio-cinghia-distribuzione-Suzuki-Swift-4

A cosa serve una cinghia di distribuzione su una Suzuki Swift 4?

Quindi, se vuoi controllare l'azione della cintura della tua Suzuki Swift 4, dovrai capire di cosa si tratta distribuzione. In pratica, la distribuzione è di tutti i componenti meccanici che controllano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, effettuato attraverso il pignone dell'albero motore, che a sua volta guida la puleggia albero a camme. A seconda del tipo di veicolo, questo può allo stesso tempo azionare la puleggia del pompa di iniezione così come la puleggia del pompa dell'acqua sulla maggior parte dei sistemi. Se riassumiamo, è la cinghia di distribuzione che lo permetterà per addestrare i pistoni e più parti del motore così sincronizzato.

Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Swift 4?

Per la sua coerenza in di gomma, la cinghia di distribuzione si consumerà nel tempo. Supponendo che guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e meno duraturo. Questo fenomeno è ancora maggiore se si guida in aree urbane, con partenze incessanti. Se invece guidi poco, la cinghia può deformare se rimane giorno e notte in una posizione identica. Se una cintura si rompe o si allenta, provoca arresto del motore subito. Inoltre, a causa della tensione, potrebbe danneggiare alcune parti del motore. È davvero essenziale prestarvi attenzione. Adesso capiremo quando dovrai sostituirlo.

Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Swift 4?

Il problema con la cintura è che non ha indicatore di usura. Non è facile vedere le sue condizioni, soprattutto perché lo è difficile accesso nel tuo motore. Il modo più semplice per evitare di causare la rottura del motore è seguire le istruzioni del produttore. Tuttavia, spesso è più saggio fare affidamento sulla meccanica. Resta regolarmente consigliato di sostituirli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare prematuramente la cinghia.

Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Swift 4?

Cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Swift 4 non è facile. In effetti, è una parte essenziale del motore, infatti quando non è perfettamente realizzata, questo causerà inevitabilmente gravi danni al motore. Questa riparazione non è quindi consigliata senza l'estensione compagnia di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione pieno. Ti suggeriamo quindi i passaggi da seguire per cambiare la cintura:

  • Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore se si desidera allentare la cinghia.
  • Rimuovere la cinghia di distribuzione.
  • Annulla tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
  • Mettere la nuova pompa dell'acqua al suo posto
  • Riportare i rulli nelle rispettive posizioni
  • Mettere la cinghia dentata nella sua posizione rispettando i segni
  • Stringere la cinghia alla tensione consigliata usando un misuratore di pressione sanguigna
  • Aziona il motore manualmente, che corrisponde a 4 curve di città

Conclusione

Sembra quindi essenziale conoscere alcuni fattori prima di intraprendere le riparazioni. La cintura è una elemento fondamentale del blocco motore, è questo che permette di sincronizzare più parti. La sua inevitabile usura rende necessaria la sua sostituzione molto regolarmente. Se ritardiamo davvero, tutto può danneggiare irreversibilmente il blocco motore. Infine, è fondamentale avere ottime capacità meccaniche prima di intraprendere questo lavoro. Ecco, la chiave è in tasca. Buona strada !