La cinghia di distribuzione è una delle componenti più essenziali di una macchina. Tuttavia, se davvero non ti interessa, una cinghia rotta può causare seri problemi al motore. Tutti hanno sentito che è necessario sostituire la cinghia di distribuzione sulla Toyota 4runner e su qualsiasi tipo di automobile. Per comprendere bene l'argomento, aggireremo la domanda sulla cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché sostituirla, quando sostituirla e infine come sostituirla. Scopri una lima completa della cinghia di distribuzione speciale!
A cosa serve una cinghia di distribuzione su una Toyota 4runner?
Per conoscere l'azione della cintura della tua Toyota 4Runner, dovrai capire di cosa si tratta distribuzione. Infatti la distribuzione è la totalità dei componenti meccanici che dirige il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburanteE lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, portato via dal pignone dell'albero motore, che a sua volta guida la puleggia albero a camme. A seconda della gamma di vetture, quest'ultima può allo stesso tempo azionare la puleggia del pompa di iniezione e la puleggia del pompa dell'acqua nella maggior parte dei sistemi. Se riassumiamo, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per addestrare i pistoni e più parti del blocco motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota 4runner?
Per la sua consistenza fatta di di gomma, la cinghia di distribuzione si consuma nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e molto meno robusto. Questa caratteristica è sempre più alta se si vive all'interno delle mura cittadine, con partenze incessanti. Supponendo che al contrario si guidi molto poco, la cinghia potrebbe deformare rimanendo giorno e notte in una posizione identica. Se questa cintura si rompe o esce dalla sua posizione, causerà arresto del motore immediato. Inoltre, con la tensione, tutto ciò potrebbe danneggiare varie parti del motore. È quindi essenziale stare attenti. Vedremo improvvisamente quando sostituirlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota 4runner?
La preoccupazione per la cintura è che non ha necessariamente un indicatore di usura. Non è facile vedere le sue condizioni, soprattutto perché sembra che lo sia difficilmente accessibile nel motore. Il modo migliore per non creare una rottura del motore è seguire le indicazioni del produttore. Detto questo, spesso è utile fidarsi dei meccanici. Di solito è consigliabile sostituirli ogni 100 000 kmo tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più velocemente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota 4runner?
Cambiare la cinghia di distribuzione sulla tua Toyota 4Runner non è un compito facile. Infatti, è un elemento fondamentale del motore, motivo per cui quando non viene eseguito correttamente, causerà necessariamente un danno irreversibile al motore. Tale manipolazione non è quindi consigliata senza l'estensione presenza di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima ottenere il kit di distribuzione pieno. Ecco i passaggi da seguire per poter cambiare questa cintura:
- Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore se si desidera allentare la cinghia.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione.
- Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Fissare la nuova pompa dell'acqua in posizione
- Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
- Fissare la cinghia di distribuzione in posizione seguendo i segni
- Ritensionare la cintura seguendo la tensione consigliata utilizzando un tensiometro
- Aziona il motore manualmente, equivalente a 4 giri di città
Conclusione
È davvero essenziale padroneggiare alcuni punti prima di intraprendere qualsiasi lavoro. La cintura è una componente capitale del motore, è quest'ultimo che fornirà i mezzi per sincronizzare le varie parti. La sua inevitabile usura rende necessaria una sostituzione relativamente regolare. Se mai ritardi eccessivamente, l'intera cosa può danneggiare permanentemente il motore. Infine, sembra fondamentale possedere ottime capacità meccaniche per potersi cimentare in questo lavoro. È fatto, la chiave è ora in tasca. Buona strada !