La cinghia di distribuzione è una delle elementi più essenziali di una macchina. Detto questo, nel caso in cui non vi prestiamo necessariamente attenzione, la rottura di una cinghia può causare malfunzionamenti del motore molto gravi. Tutti hanno già sentito dire che è necessario cambiare la cinghia di distribuzione, su una Toyota Hilux 3 o su qualsiasi modello di auto. Per comprendere correttamente i problemi, analizzeremo la domanda relativa alla cinghia di distribuzione: a cosa serve, perché cambiarla, quando cambiarla e infine come cambiarla. Troverai quindi di seguito un file completo specifico per la cinghia di distribuzione!
Qual è lo scopo di una cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 3?
Per scoprire l'azione della cintura di questa Toyota Hilux 3, dovrai capire cosa sia il famoso distribuzione. Infatti, la distribuzione è l'insieme dei componenti meccanici che governano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, Ma anche lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, richiesto da pignone dell'albero motore, che a sua volta guida la puleggia albero a camme. A seconda del tipo di automobile, quest'ultima può contemporaneamente chiamare la puleggia della pompa di iniezione ma anche la puleggia della pompa dell'acqua sulla maggior parte dei sistemi. Fondamentalmente, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per girare i pistoni e varie parti del blocco motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 3?
A causa del suo materiale in di gomma, la cinghia di distribuzione si consumerà nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa meno flessibile e molto meno duraturo. Questo fenomeno è sempre più elevato se si guida in aree urbane, con partenze frequenti. Se, al contrario, guidi poco, la cinghia potrebbe deformare rimanendo sempre in una posizione stabile. Se una cintura si allenta o si stacca, provoca a arresto del motore istantaneo. Inoltre, con la contrazione, può danneggiare alcune parti del motore. È quindi fondamentale essere prudenti. Vedremo ora quando sarà necessario cambiarlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 3?
Il problema con la cintura è che non ha un indicatore di usura. È quindi complicato vedere le sue condizioni, soprattutto perché lo è difficile accesso all'interno del motore. Il modo più semplice per evitare guasti al blocco motore è leggere le informazioni del produttore. Tuttavia, a volte è essenziale fidarsi dei meccanici. Si consiglia spesso di cambiarli ogni 100 000 kmo anche tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di liquido di raffreddamento o di olio, possono deteriorare la cinghia più rapidamente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 3?
Sostituire la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 3 non è facile. Certamente è un elemento fondamentale del blocco motore, quindi quando non è fatto correttamente, questo causerà necessariamente danni molto significativi al blocco motore. Tale riparazione non è quindi consigliata senza il compagnia di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione pieno. Ecco quindi i passaggi da seguire per poter sostituire la famosa cinghia:
- Assicurarsi di allentare il rullo tenditore per allentare la cinghia.
- Rilasciare la cinghia di distribuzione.
- Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Fissare la nuova pompa dell'acqua in posizione
- Riportare i rulli nelle rispettive posizioni
- Aggiungi la cinghia di distribuzione in posizione, rispettando i segni
- Stringere la cintura rispettando la tensione consigliata grazie a un tensiometro
- Aziona manualmente il blocco motore, che corrisponde a 4 tour della città
Conclusione
Rimane quindi fondamentale conoscere alcuni punti prima di intraprendere il lavoro. La cintura è una componente fondamentale del motore, è quest'ultimo che consentirà di sincronizzare varie parti. Il suo naturale degrado rende necessario cambiarlo molto frequentemente. Se mai lo lasci davvero ritardare, può danneggiare irrevocabilmente il motore. E infine, sembra essenziale avere ottime capacità meccaniche per intraprendere queste riparazioni. Ecco fatto, ora la chiave è in tasca. Buona strada !