La cinghia di distribuzione sembra essere una delle componenti della maggior parte del capitale di un'auto. Ma, nel caso in cui non prestiamo necessariamente attenzione, la rottura di una cinghia a volte danneggerà problemi irreversibili al motore. Tutti sanno che è importante cambiare la cinghia di distribuzione, sulla Toyota Hilux 4 ma anche su qualsiasi stile di auto. Per comprendere appieno le problematiche, gireremo intorno alla domanda sulla cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché cambiarla, quando cambiarla, e infine cosa fare per cambiarla. Scopri il nostro articolo specifico cinghia dentata!
Qual è lo scopo di una cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 4?
Per padroneggiare la funzione della cintura di questa Toyota Hilux 4, devi capire qual è il famoso distribuzione. La distribuzione, infatti, è costituita da tutti i componenti meccanici che governano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, richiesto tramite pignone dell'albero motore, che a sua volta incoraggia la puleggia albero a camme. A seconda dei modelli di veicolo, può allo stesso tempo chiamare la puleggia del pompa di iniezione ma anche la puleggia della pompa dell'acqua sulla maggior parte dei motori. Fondamentalmente, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per addestrare i pistoni e altre parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 4?
A causa del suo materiale fatto di di gomma, la cinghia di distribuzione si consuma nel tempo. Supponendo che stai andando abbastanza bene, la cintura diventa molto meno malleabile e meno resistente. Questa caratteristica diventa sempre più evidente se si guida in aree urbane, con avviamenti incessanti. Se, al contrario, guidi molto poco, a volte la cinghia si rompe deformare rimanendo giorno e notte in una posizione identica. Se mai questa cinghia si allenta o si allenta, ciò causerà arresto del motore istantaneo. Inoltre, a causa della contrazione, tutto ciò può intaccare vari componenti del blocco motore. È quindi fondamentale prestarvi attenzione. Guarderemo improvvisamente quando è essenziale cambiarlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 4?
Lo svantaggio della cintura è che non ha un indicatore di usura. Quindi è complicato vedere le sue condizioni, soprattutto perché lo è difficilmente accessibile nel motore. Il modo migliore per evitare guasti al motore è seguire le informazioni del produttore. Tuttavia, a volte è più saggio fidarsi dei meccanici. Spesso è consigliabile cambiarli ogni 100 000 kmo tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di refrigerante o olio, possono causare il deterioramento prematuro della cinghia.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 4?
Cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Hilux 4 non è facile. Infatti, è una parte essenziale del motore, quindi se non viene eseguita correttamente, ciò creerà necessariamente gravi danni al veicolo. Tale riparazione non è quindi raccomandata senza il compagnia di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, devi prima acquistare il kit di distribuzione completo. Ecco quindi i passaggi da seguire per sostituire la famosa cinghia:
- Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore in modo che la cinghia sia rilassata.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione.
- Annulla tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Fissare la nuova pompa dell'acqua in posizione
- Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
- Mettere la cinghia di distribuzione in posizione, rispettando i segni
- Ritensionare la cintura seguendo la tensione consigliata utilizzando un tensiometro
- Aziona il motore manualmente, che corrisponde a 4 curve di città
Conclusione
È quindi essenziale comprendere alcuni punti prima di intraprendere le riparazioni. La cintura sembra essere una componente fondamentale del motore, è questo che permette di sincronizzare varie parti. Il suo degrado naturale rende importante cambiarlo abbastanza spesso. Se lasciamo che ci metta troppo tempo, a volte danneggerà il motore in modo permanente. E infine, è fondamentale avere buone capacità meccaniche prima di intraprendere questo tipo di riparazione. Voilà, la chiave è nella tua tasca. Buona strada !