Il cambio è uno dei componenti principali della Seat Ateca. Non è raro che nel tempo compaiano dei rumori, di solito sono il risultato di a abuso del sistema frizione. Tuttavia, a seconda del rumore, a volte la causa del problema è diversa. Scopriremo così quali saranno i rumori più regolari e come risolverli .
La scatola della mia Seat Ateca fa le fusa
Questo tipo di rumore di rotolamento si presenterà in molte situazioni. Spesso questo rumore scompare quando si preme la frizione. Se il cambio della Seat Ateca ronza mai, di solito è un leggero rumore , ma relativamente fastidioso. In generale è una preoccupazione di rotolamento . Nel caso tu sia un tuttofare, c'è un metodo. puoi iniziare le riparazioni e trovare il cuscinetto guasto. Se non sei un tuttofare, vai da un professionista. Questo tipo di rumore potrebbe peggiorare nel tempo e l'intero cambio deve essere sostituito.
Seat Ateca: fischio del cambio
Se il cambio della Seat Ateca fischia, può causare un guasto relativamente improvviso. È quindi più saggio prestarvi attenzione. Questo tipo di fischi di solito arriva quando Composants iniziano a scontrarsi e si danneggiano. Difficile dire se il lavoro è ipotizzabile o se bisognerà cambiare l'intero cambio. Ti consigliamo di recarti dal tuo meccanico per effettuare un controllo più approfondito.
Seat Ateca: Il cambio si blocca e fa uno scricchiolio
Se il cambio si blocca quando si cambia marcia, c'è inevitabilmente un problema. In effetti, è una delle disfunzioni più regolari. Un cambio può durare una vita se si presta attenzione, ma l'uso improprio quotidiano può causare malfunzionamenti molto rapidamente. Il problema potrebbe essere dovuto alla quantità errata di olio! Il metodo è semplice. Se il livello è basso, è sufficiente ripristinare il livello. Se il problema persiste, il cambio è difettoso. Molto probabilmente dovrai cambiarlo.
Per cambi automatici
Poiché non c'è troppa interazione umana, è raro che il cambio automatico della Seat Ateca si danneggi da solo. Le cause sono quindi estremamente semplici! Il primo punto da verificare è il livello dell'olio , e infine lubrificare il meccanismo. Tuttavia, ti consigliamo di andare dal meccanico di un produttore, è più sicuro. Puoi scrivere un commento se il tuo problema è diverso e aiutare altri utenti di Internet.