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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Tuttavia, uno ha l'abitudine di consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente regolarmente che sorgano problemi di cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, succede che abbiamo sorprese sulla fonte delle preoccupazioni. Inoltre, a volte evita di dover cambiare il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più frequente.speed-pass-plus-Citroen-Picasso

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. La frizione è quindi in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che la trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Spesso sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi ancora metterlo giù e osservare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è sicuramente la frizione che non funziona. Se la leva sembra bloccata e non si riesce a spingerla, il malfunzionamento è sicuramente dovuto al cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.