La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, tende a danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto, capita spesso che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di sostituire il kit completo. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Spesso sarà necessario sostituire il kit frizione completo. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di ogni componente. Per informazione si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia fuori servizio. Discernere da dove viene la preoccupazione è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.