La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha quella detta consuetudine di usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Succede abbastanza regolarmente che si verificano problemi al cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che siamo sorpresi per il motivo dei problemi. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può ancora provenire dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è deteriorato, dovrà essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento piuttosto comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò implica che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a lasciarlo cadere e osservare le condizioni di ciascuno dei componenti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Discernere da dove proviene la disfunzione è abbastanza semplice. Se riesci a spingere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, probabilmente il problema è del cambio. Per entrambi sarà sicuramente necessario cambiare una o più parti.