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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista aziona. Uno però tende a danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo frizione. Ovviamente con il cambio, strettamente legato. Piuttosto, accade spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che abbiamo sorprese sulla fonte dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di dover cambiare l'intero kit. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più frequente.speed-pass-plus-Citroen-Traction-11

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Ma non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è difettoso, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e osservare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da considerare sono le condizioni del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove viene la preoccupazione è abbastanza facile. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente dovuto al cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.