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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto che tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più regolare.speed-pass-plus-Citroen-Tubik

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con un'asta o una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema, è abbastanza semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma non ci vuole, è la frizione che è senza dubbio un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente dovrai sostituire una o più parti.