La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però tende a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade con relativa regolarità che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di avere sorprese sulla fonte dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di sostituire il kit completo. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere dovuto a una biella o a una gomma che lo tiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza frequente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Solitamente sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi ancora rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero spiacevole. Una cosa a cui prestare attenzione è l'usura del cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Capire da dove viene la preoccupazione è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, la frizione è sicuramente la preoccupazione. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è sicuramente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.