La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno però tende a danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente di frequente che sorgano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte del problema. Inoltre evita a volte di sostituire l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può avvenire anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun componente estraneo lo stia bloccando. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Generalmente sarà consigliabile cambiare l'intero kit frizione. Puoi ancora lasciarlo cadere e osservare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si solleva, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario modificare una o più parti.