La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista aziona. Uno ha quella detta consuetudine di essere danneggiato più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Capita abbastanza frequentemente che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire l'intero kit. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, non è inevitabilmente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento abbastanza frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Spesso sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è abbastanza facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non aumenta, probabilmente la frizione è quella malfunzionante. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.