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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, è abituato a usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che abbiamo sorprese sulla fonte dei problemi. Inoltre, a volte evita di dover cambiare l'intero kit. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più frequente.Velocità di pass-plus-Hyundai-Ioniq

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Ma questo non è inevitabilmente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può ancora verificarsi dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è difettoso, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto comune. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio della tua + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta avviato il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. In generale sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di ogni componente. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove proviene la disfunzione è relativamente semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle marce, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non è possibile spingerla, probabilmente il guasto è dovuto al cambio. In entrambi i casi, sarà sicuramente necessario cambiare una o più parti.