La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno però è abituato a danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Piuttosto frequentemente, si verificano malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dal motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare il kit completo. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema nasca da una biella o da una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Questo è purtroppo un problema piuttosto frequente. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. In generale sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi sempre metterlo giù e controllare le condizioni di ogni parte. Come promemoria, è comunque consigliabile cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia fuori servizio. Discernere da dove viene il problema è relativamente semplice. Se riesci a premere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione abbia un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per uno come l'altro sarà sicuramente necessario cambiare una o più parti.