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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha comunque l'abitudine di usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo a frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Accade spesso che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita di dover cambiare l'intero kit di volta in volta. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.speed-pass-plus-hyundai-santa-fe

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può avvenire anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è difettoso, deve essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta avviato il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare lo stato di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. C'è un'alta probabilità che sia HS. Discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. Per uno come l'altro, è molto probabile che sia necessario cambiare una o più parti.