La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno però tende a consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade abbastanza frequentemente che si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo delle preoccupazioni. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare il kit completo. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Capita regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema nasca da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. In generale, sarà fondamentale cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di ciascuno dei componenti. Come promemoria, si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia con il motore spento o acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è una buona probabilità che sia HS. Per capire da dove viene il problema, è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma non ci vuole, è probabilmente la frizione che è un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario modificare una o più parti.