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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha detto che l'abitudine di essere danneggiato più velocemente dell'altro: è il dispositivo della frizione naturalmente. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.speed-pass-plus-Iveco-Daily-Van

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione provenga da una biella o da una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è deteriorato, dovrà essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia fuori servizio. Capire da dove viene il problema è piuttosto semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si solleva, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario cambiare una o più parti.