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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, tende a danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dal motivo dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più frequente.pass-speed-plus-iveco-daily

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Ma questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, dovrà essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema nasce dalla frizione. In generale, si consiglia di sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e osservare le condizioni di ciascuna delle parti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero spiacevole. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. Potrebbe esserci una buona probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove viene la preoccupazione, è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non si innesta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.