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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha comunque l'abitudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo a frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Succede abbastanza regolarmente che si verificano malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che siamo sorpresi del motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di tanto in tanto di cambiare il kit completo. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più solito.speed-pass-plus-Iveco-Minicab

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Ma questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione provenga da un'asta o da una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare le marce, significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Spesso sarà necessario sostituire il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene la preoccupazione, è piuttosto semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si solleva, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.