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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista aziona. Uno ha detto che si consuma più velocemente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di essere sorpresi dalla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.Velocità di pass-plus-Jeep-Cherokee

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che la trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento piuttosto comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Spesso sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare le condizioni di ogni componente. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Capire da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è la frizione che probabilmente ha un malfunzionamento. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.