La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista aziona. Uno ha detto che si consuma più velocemente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di essere sorpresi dalla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che la trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento piuttosto comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Spesso sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare le condizioni di ogni componente. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Capire da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è la frizione che probabilmente ha un malfunzionamento. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.