La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, è abituato a consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Capita abbastanza frequentemente che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita che abbiamo delle sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede regolarmente che una delle velocità non passi. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Ma questo non è necessariamente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo implica che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Spesso sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi sempre smontarlo e controllare lo stato di tutte le parti. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. C'è un'alta probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Capire da dove viene la preoccupazione è relativamente facile. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per uno come l'altro, è sicuramente necessario cambiare una o più parti.