La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, è abituato a danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo a frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita a volte di dover cambiare l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi. O solo velocità pari o dispari. La pochette è quindi usurata. Ma questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema nasca da una biella o da una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi comunque rimuoverlo e osservare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da considerare sono le condizioni del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia HS. Discernere da dove viene la preoccupazione è relativamente facile. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.