La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha tuttavia l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente di frequente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dalla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare il kit completo. Quindi ecco i file malfunzionamenti del cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Capita regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Spesso sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo cambio + str (XXX) +. Potrebbe esserci una buona probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Discernere da dove viene la preoccupazione è piuttosto facile. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, è probabilmente la frizione ad avere un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente dovrai cambiare una o più parti.