La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha però la tendenza ad usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dall'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di sostituire il kit completo. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Ma non è inevitabilmente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può ancora provenire dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La colpa è della frizione. In generale, sarà fondamentale sostituire il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci una buona probabilità che sia HS. Per capire da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una marcia, ma non risponde, è molto probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.