Seleziona una pagina

La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però tende ad usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è frequentemente coinvolta, succede che siamo sorpresi all'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più frequente.speed-pass-plus-Kia-Cee-D-2-Sw

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo tiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Solitamente sarà necessario sostituire il kit frizione completo. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove ha avuto origine il problema, è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.