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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, tende ad usurarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Piuttosto frequentemente, si verificano malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi all'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita di dover cambiare l'intero kit di volta in volta. Quindi ecco i file malfunzionamenti del cambio il più comune.speed-pass-plus-Kia-Pride-Kombi

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento sia dovuto ad una biella o ad una gomma che la trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una disfunzione abbastanza ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa è della frizione. Generalmente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da considerare sono le condizioni del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Discernere da dove proviene la disfunzione è abbastanza semplice. Se riesci a spingere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si solleva, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.