La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che il guidatore controlla. Uno ha detto che non si deteriorerà più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che siamo sorpresi all'origine dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è usurata. Ma questo non è inevitabilmente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. A volte il problema è con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi rilasciarlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio della tua + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta avviato il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. In generale, sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, il motore è spento come acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione abbia un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.