La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che il guidatore dirige. Uno però ha l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Succede relativamente regolarmente che si verificano malfunzionamenti del cambio sulla +str(XXX)+. E anche se spesso la causa è la frizione, a volte siamo sorpresi della causa dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di sostituire il kit completo. Quindi ecco i malfunzionamenti del cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è danneggiata. Ma questo non è necessariamente dovuto alla totalità del kit frizione o cambio di velocità del tuo +str(XXX)+. È possibile che il problema provenga da un collegamento o da una gomma che lo trattiene. Il problema potrebbe ancora derivare dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio della tua +str(XXX)+ è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, questo è impossibile. Il problema deve essere con la frizione. Solitamente sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Ricordiamo che si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore si ferma o gira, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo +str(XXX)+. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Capire da dove viene il problema è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida per una marcia, ma non si innesta, probabilmente c'è un problema con la frizione. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è sicuramente del cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente dovrai cambiare una o più parti.