La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha tuttavia l'abitudine di consumarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il dispositivo della frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente regolarmente che sorgano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte del problema. Inoltre, questo evita di volta in volta di sostituire il kit completo. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché l'unità motore è spenta, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà indispensabile cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per discernere da dove viene la preoccupazione, è abbastanza facile. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma non risponde, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario cambiare una o più parti.