La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha tuttavia l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dalla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita a volte di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è in cattive condizioni. Ma non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è difettoso, deve essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare lo stato di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene la preoccupazione, è relativamente semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per uno come l'altro è sicuramente necessario sostituire una o più parti.