La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista aziona. Uno, però, tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Capita abbastanza regolarmente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita a volte di dover cambiare l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere dovuto a una biella o a una gomma che lo tiene. Il problema può derivare anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio della tua + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Per discernere da dove viene la preoccupazione, è abbastanza semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente dovrai sostituire una o più parti.