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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che il guidatore dirige. Uno ha detto che tende a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Piuttosto, capita spesso che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere delle sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita a volte di dover cambiare il kit completo. Quindi ecco i malfunzionamenti del cambio il più frequente.speed-pass-plus-Kiaage

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato a tutta la kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema derivi da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, questo significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. In generale si consiglia di sostituire il kit frizione completo. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. A titolo informativo è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Per discernere da dove viene la preoccupazione è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.