La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha tuttavia l'abitudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è naturalmente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente regolarmente che si verificano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte dei problemi. Inoltre, a volte evita di sostituire l'intero kit. Quindi ecco i file problemi di cambio marcia il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Spesso sarà consigliabile cambiare l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e osservare le condizioni di ciascuno dei componenti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene il problema è relativamente semplice. Se riesci a mettere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente dovrai cambiare una o più parti.