La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha quella detta consuetudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Accade abbastanza regolarmente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di sostituire l'intero kit. Quindi ecco i file problemi di cambio marcia il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Capita regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, non è inevitabilmente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo tiene in posizione. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, deve essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Purtroppo questo è un problema piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Spesso sarà consigliabile cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare lo stato di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per discernere da dove viene il problema è relativamente semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per uno come l'altro, è molto probabile che sia necessario cambiare una o più parti.