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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, tende a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto, accade spesso che i problemi di cambio marcia si verifichino su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo delle preoccupazioni. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più solito.speed-pass-plus-Lancia-Aurelia

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Ma non è necessariamente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema sia dovuto a una biella o ad una gomma che la trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. Il problema è con la frizione. Solitamente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia HS. Per discernere da dove proviene il problema, è abbastanza facile. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma non risponde, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.