La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che il guidatore dirige. Uno ha quella detta consuetudine di danneggiarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. La preoccupazione potrebbe essere con una biella o una gomma che la tiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è difettoso, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà indispensabile cambiare il kit frizione completo. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si solleva, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.