La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno però ha l'abitudine di usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Piuttosto, capita spesso che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte siamo sorpresi dal motivo dei problemi. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Quindi ecco i file problemi di cambio marcia il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che la preoccupazione provenga da un'asta o da una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è difettoso, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto frequente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. In generale, sarà fondamentale cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di ogni componente. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Discernere da dove viene la preoccupazione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma non si innesta, è la frizione che è senza dubbio un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.