La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto l'abitudine di essere danneggiato più rapidamente dell'altro: è il sistema della frizione ovviamente. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente di frequente che sorgano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di avere sorprese sulla fonte dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, non è necessariamente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere causato da una biella o da una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è difettoso, deve essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto frequente. Poiché l'unità motore è spenta, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. In generale, si consiglia di sostituire il kit frizione completo. Puoi ancora metterlo giù e controllare le condizioni di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene la preoccupazione, è relativamente semplice. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle velocità, ma non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi è sicuramente necessario sostituire una o più parti.