La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha, però, la tendenza a usurarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente frequentemente che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere delle sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco dunque i malfunzionamenti del cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere una biella o una gomma che la tiene in posizione. Il problema può ancora venire dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema piuttosto frequente. Dato che il motore è spento è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Di solito sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e guardare le condizioni di tutti i componenti. A titolo informativo, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se non cambia nessuna marcia, a motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da guardare è la condizione del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci una buona probabilità che sia HS. Per capire da dove viene il problema è piuttosto facile. Se riesci a stringere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.