La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, tende a consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E sebbene la frizione sia spesso coinvolta, a volte sei sorpreso del motivo dei problemi. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Ecco quindi i file problemi di cambio marcia il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Può essere che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. In generale, sarà fondamentale cambiare il kit frizione completo. Puoi sempre metterlo giù e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo cambio + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per capire da dove viene la preoccupazione, è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non riprende, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario cambiare una o più parti.