La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha però la tendenza a consumarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, evita a volte di dover cambiare il kit completo. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma non è necessariamente legato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il malfunzionamento può essere dovuto a una biella o a una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può avvenire anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una disfunzione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il motore, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Solitamente sarà necessario sostituire il kit frizione completo. Puoi provare a metterlo giù e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è probabilmente la frizione che non funziona correttamente. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.