La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però tende ad usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte restiamo sorpresi dal motivo dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Quindi ecco i file problemi di cambio marcia il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. La frizione è quindi in cattive condizioni. Ma questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che la preoccupazione provenga da un'asta o da una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Generalmente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.