La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha detto che l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte siamo sorpresi all'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più solito.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Capita regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo tiene in posizione. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi rilasciarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è difettoso, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Questo è purtroppo un problema piuttosto frequente. Poiché il gruppo motore è spento, è possibile cambiare marcia, significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. Il problema deve essere con la frizione. Solitamente sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore spento come acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per discernere da dove viene il problema è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.