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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha comunque l'abitudine di consumarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Succede abbastanza regolarmente che si verificano problemi al cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, evita a volte di sostituire l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più solito.speed-pass-plus-Opel-Rekord-Caravan

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il malfunzionamento può essere dovuto a una biella o alla gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può ancora provenire dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento abbastanza frequente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Spesso sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Capire da dove proviene la disfunzione è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è la frizione che probabilmente ha un malfunzionamento. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, la colpa è sicuramente del cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.